فروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانترانسفورماتور
چکیده :
با توجه به سمت کاربرد وسیع ترانسفورماتور در صنعت مسئله خنک کنندگی و عایق بندی
آنها دارا اهمیت می باشد.
در سالهای اخیر پیشرفتهای چشمگیر در نوع عایق ترانسفورماتورهای غوطه ور در
پیه هستند و پیه عایقی مورد استفاده از نوع روغن های معدنی مختلف و یا آسکارل می
باشند.
اشکال دیگر ترانسفورماتورها از جمله ترانسفورماتورهای گازی و ترانسفورماتورهای
رزینی نیز در تکنیک صفت به عنوان طرح جدید در دست بررسی می باشند که تحقیقات گسترده
ای در جانب طراحی و ساخت آنها در حال اجراست. در اینجا ما به بررسی اشکال عایق های مورد
استفاده در ترانسفورماتور و اختلاف و کیفیت آنها بحث می کنیم.
|
اشکال عایق ها
عایق هایی که در ساختمان ترانسفورماتورها به کار اسیر می شوند عبارتند از:
1-عایق های گازی: هوا، ازت، هگزافلوئور گوگرد (SF6).
2- عایق های مایع: روغن، آسکارل.
3- عایق های به سمت حال گرد: منیزی، ماسه کوارتز.
4- عایق های به سمت حالت جامد: لعاب، فیبرهای پنبه ای یا شیشه ای خشک شده یا اشباع
شده.
- قرطاس یا مقوای الکتروتکنیکی (پرسبان، پرسبورد، کرافتبورد، ترانسفورمربورد).
- عایق های طبقه طبقه یا مطلق که با مایۀ ورقه های کاغذ یا صفحه‌برگه های کاغذ یا
ورقه های مقوا روی هم گذارده شده و در رزین عجین شده اند.
- چوبهای خشک یا اشباع شده، چوبهای بانکیزه.
- ورنی، رزین، صمغ یا آدامس یا قطران یا سقز چوب یا روغن، آسفالت.
- پرپیلن، سنگ صابون (یکنوع سیلیکات منیزیم)، سنگ سیاه، شیشه.
- عایق های قالبی ریخته شده با مایه آرد چوب عجین شده به وسیله رزین (صمغ یا
سقز) با ترکیبات شیمیایی.
کاراموزی در شبدیز زرین
انواع پمپ های هیدرولیکی
پمپ هایی که در
هیدرولیک روغنی کاربرد دارند به 3 گروه اصلی زیر تقسیم می شوند :
-
پمپ های چرخ دنده ای
-
پمپ های پره ای
-
پمپ های پیستونی
پمپ های آسمان دنده
ای شامل دو آسمان دنده می باشند . این چرخ دنده ها با همدیگر جفت شده و زمانی که یکی
از آنها توسط عاملی به گردش در می
آید ، دیگری را نیز می گرداند . این پمپ از سنخ جابجایی مثبت بوده و میزان دبی آنها
را می توان با تغییر سرعت گردش محور محرک تغییر داد . دبی یا بازدهی این پمپ ها
عمدتاً به دقت و تماس مناسب سطح‌ها دنده های درگیر (آب بندی سطح‌ها دنده ها) بستگی
دارد .
پمپ های دنده ای
را می توان به اشکال جوراجور تقسیم کرد .
هزاره : پمپ های چرخ
دنده ای آسان
فشار تئوریک در
پمپ های آسمان دنده ای استوار در نظر گرفته می شود . غرض از تنگی تئوریک این است که
در ادا در اکثر پمپ های چرخ دنده ای امکان بروز تراویدن داخلی روغن و لغزش سطوح دنده
ها وجود داشته که این خود سبب کاهش تنگی می گردد . بدین ترتیب ثمر این قبیل پمپ
ها می تواند تا 5 باب صد کاهش یابد . متداول ترین این پمپ ها متشکل از یک چرخ دنده
است که مطابق شکل (1 )درون یک محفظه جاوی دریچه ورود و خروج روغن قرار می گیرند .
یکی از چرخ دنده ها متصل به شافت محرک می باشد . با چرخش آسمان دنده اول باب جهتی که
در شکل مشخص شده است حرکت چرخ دنده دوم در خلاف جهت ثانیه امکان پذیر می گردد . محفظه
مکش به سمت انبار روغن متصل است . چرخش چرخ دنده ها انگیزه ایجاد بی‌هوا شده و فشار منفی
حاصل و نیز تنگی اتمسفر بر روی روغن در مخزن سبب جریان روغن از مخزن به بیرون می
شود . عمل مکش روغن از طریق دریچه ورودی به اجراء باب آمده و پس از عبور از محیط هر
چرخ دنده ضمیر اول شخص جمع بین فضای بین هر دنده ها و پوسته مستقر می گردد . بدین ترتیب روغن
با تنگی از دریچه خروجی جریان پیدا می یابد .
کاراموزی در شرکت ناظرین جوش پارس
چکیده
شرکت
ناظرین اتصال پارس، با باب خدمت گرفتن مهندسینی مجرب و کاردان و با داشتن وسایل ایمنی
و حفاظت فردی مناسب، با گرفتن برنامه های عظیم جهت جوشکاری و نظارت در تهران و
اکناف سرگرم به کار است. حقیر جهت کارآموزی به این شرکت احاله کرده و مدتی را با
این عزیزان سپری نمودم.
از
آنجا که شرکت با قبول برنامه به محل های ساخت و ساز عزیمت می کند، فلذا بنده هم
مجبور به همراهی آنها در پروژه های مختلف از جمله ساختمان در دست ساخت حکومت مسکن
و شهر سازی بودم که در حال احداث در چهارباغ آفریقا، بلوار ارمغان شرقی است.
حقیر
در این مدت مسائل زیادی از آنها آموختم و اندیشه باده کنم که اکنون به یک جوشکار مجرب
تبدیل شده ام. صفت ما آستان آقای مهندس مجتبی ابوالقاسمی بجز کارهای عملی از
حقیر بسیار کارهای دیگر که مروبط به سمت ایمنی هم هست سپردند که آنها را در گزارش
کارورزی آورده ام.
کار
جوشکاری باب این شرکت اغلب در ارتفاعات است، به همین خاطر رعایت نکات ایمنی باب کار
بسیار مؤثر و اساسی است.
استفاده
از تجهیزات ایمنی از جمله کلاه و عینک مخصوص و دستکش و پیش بند و غیره از نکاتی
بود که بنده همواره اندرز گر آن به
کارمندان و جوشکاران بودم.
سرپرستان
با ایجاد فضایی مناسب پیشه و برادرانه و با معرفی من به دوستان به سمت عنوان کارشناس
ایمنی شرایط خوبی برای رشد و رشد کارکنان و کار ایجاد کرده بودند.
البته
لازم است چند نکته را در این گزارش تاویل کنم:
از
ابتدای تأسیس کارتل تابحال، هنوز اتفاق مورد اعتنایی در این شرکت در طول کار رخ
نداده و ار هم اتفاق ای بوده در حد سرپایی بوده و قابل اعتنا نیست.
از
آنجا که کارکنان شرکت زیاد نیستند، کارتل کارشناس اطمینان نداشت و در طول این مدت من
با سرپرست آنها پیشه می کردم.
جناب
ابوالقاسمی در طول کار، مرا به آوردن مقالات و ترجمه ها و مطالب در خصوص ایمنی
پذیرا کردند که همه را جزو گزارش کارورزی آورده ام.
یکی
از مسائل مهم در جوشکاری، بازرسی و نظارت بر آن است که این پیشه را بنده بعنوان کار
شدنی انتخاب و گزارش آنرا به عنوان کارورزی آورده ام. قطعا بازرسی، اثر بسیار
بالایی باب تحویل و انجام پیشه ایمن دارد و رابطه ای با ایمنی و رعایت آن دارد.
کارآموزی در اداره برق شهرستان شهرکرد
مقدمه- برید
از آنجایی که برای
تاسیس پستهای انتقال انرژى اعتبار عظیمی
مصرف و ماهها وقت بایست است تجهیزات و وسایل ان خریداری و تهیه و نصب و راه اندازی
کردد لازم است از نگهداری آن نهایت دقت و تلاش به ادا آید زیرا باب جهان امروز
خصوصاً در کشورهای پیش رفته صدمه دیدن تجهیزات و دستگاههای موجود در پستهای برق
تحت هر عنوانی تقریبا موضوعی منسوخ و فراموش شده است .زیرا که صدمه دیدن تجهیزات و
دستگاهای موجود باب پستهای انتقال انرژی کلا ناشی از چند آژانس بوده که ذیل به این
عوامل اشاره شده است : 1-عوامل خارجی (External) :مانند برخورد صائقه به سمت خطوط انتقال انرژی با تجهیزات موجود .
2-عوامل داخلی (I nternal) : مانند اضافه ولتاز- های ناشی از قطع و اتصال مدار ( Translent Dver Voltage)
3- عوامل جوی : بسان هوا –باران –یخ زدگی- سرمای شدید و… 4-عوامل ناشی از
برخه برداری غیراصولی : مانند عدم بازدید به سمت موقع و اصولی از تجهیزات در حال کار,
عدم توجه به عیوب و اشکالات –بیش آمده و اعمال در –کزارش انها (مخصوصا در مراحل اولیه
عیب) ,عدم به کار –کیری مقررات و دستورالعملهای تدوین شده 5- عوامل مربوط به سمت سرویس و نگهداری صحیح
تجهیزات : مانند تاخیر باب سرویس دستگاهها- عدم استفاده از دستورالعملهای صانع و …
پیشرفت تکنولوژی و
اندیشه و تجربه بشری و به کار گیری حفاظت های
لازم برای طراحی اولیه پست های برق
سبب شده است که دیگر عوامل جوی و یا عوامل داخلی و خارجی نتواند موجب صدمه دیدن
تجهیزات و دستگاههای موجوددرا پستها گردد اما زوال بهره برداری و یا سرویس نگهداری
صحیح هنوز باب بعضی از کشورها و در برخی از بخشهای کشور ما نیز یکی او عوامل عمده
در آزار دیدن تاب توان رمق قوت هنگام تجهیزات و عدم استفاده کامل از عمرمفید بسیاری از این
دستگاهها (مخصوصاً تجهیزات آسیب پذیر در سوئیج پستها) باشد.
کاراموزی در صنایع نساجی وکیل
مقدمه
پیشرفت تکنولوژی نساجی در چند سال گذشته به پیمانه ای چشمگیر و تغییرات مکانیکی آن بقدری متنوع بوده است که می استطاعت بجرأت آن را به عنوان دومین تحول بزرگ صنعتی در زمینه تکنولوژی و ماشین سازی نساجی به حساب آورد.
اگر اولین تحول ارجمند صنعت نساجی را در قرن نوزدهم حرف بکار افتادن چرخهای این صنعت توسط نیروی مکانیکی بدانیم ، به طور قطع دومین تحول بزرگ صنعت نساجی در اواسط قرن بیستم و با ارائه روش های جدید ریسندگی مانند تولید الیاف فیلامنت، ریسندگی اوپن - اند و در بافندگی ماشینهای بافندگی بدون ماکو و ماشینهای بافندگی چند فازی انجام گرفته است.
دلائل تحولات تکنیک نساجی بغیر از مسائل اقتصادی و تکنیکی تولید به سمت عوامل زیر بستگی داشته است:
ازدیاد سریع جمعیت در سده نوزده و بیست سبب شده تا نیاز به افزایش تولید کارخانجات نساجی و باب نتیجه افزایش تولید ماشین آلات نساجی بیشتر شود.
پیشرفت سریع سایر صنایع و باب نتیجه کمبود کارگر و اسم رفتن دستمزد در این صنایع باعث شد که کارگران صنعت نساجی به صنایع دیگر روی آورند.
در این مناسبت تنها جاده حل عملی ، اتوماتیک کردن ماشینها برای کم کردن نیاز به کارگر و بموازات آن افزایش تولید ماشین آلات بمنظور قادر ساختن کارخانجات تولیدی به پرداخت دستمزد بیشتر بود.
اسم رفتن شهرنشینی ماشینی ملتها و تحول روز افزون مد در زندگی عامه مردم سبب شد تا میزان مصرف منسوجات سرانه افزایش یابد.
ماشینهای بافندگی از زمان بوجود آمدن دستگاه بافندگی دستی تا ماشینهای بافندگی اتوماتیک دوره تکمیلی برازنده ملاحظه ای را پشت سر نهاده است حرف این وصف اگر مطالعه سطحی در این مورد انجام گیرد ملاحظه می شود که تکنیک کار ماشینهای جدید به همان دستگاههای بافندگی دستی شباهت دارد و با اختراع ماشینهای بافندگی بدون ماکو تکامل جدیدی در تکنیک بافندگی بوجود آمد و روشهای بافندگی جدیدی ارائه شد.
باب حقیقت باید گفت که کارخانجات صانع امروزه سعی می کنند که ماشینهای بافندگی با موارد استعمال متنوع عرضه کنند با وجود این ممکن است اصطلاح ماشین بافندگی عمومی کمی اغراق آمیز باشد زیرا با وجود آنکه از نظر مکانیکی و تکنولوژی بافت امکان عمومی بودن یک ماشین بافندگی موجود نیست ولی کاربرد چنین ماشینی در بیشتر موارد از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست.
اولین طریقه تولید پارچه میانجیگری بشر عبارت بود از آویختن نخهای تار از یک چوب افقی و آویزان کردن وزنه های در انتهای نخها به منظور کشش و سپس نخ پود به صورت یک بسته از لا به لای نخهای اسم عبور داده می شود تا بافت پارچه تشکیل شد طریقه ای که بعدها اختراع شد نخهای تار در داخل چهار چوبی افقی به صورت کاملاً کشیده قرار می گرفت و نخهای پود از لابه لای نخ های تار عبور داده می شد که به علت طول محدود چهارچوب و نخ های تار پارچه بافته شده نیز دارای طول محدودی بود در قرون بعدی نخهای تار بر روی غلتک نخ تا پیچیده می شد و در داخل دستگاه بافندگی دستی قرار داده می شد و نخهای تار بعد از باز شدن به صورت افقی در می آید و در این حالت بافته می شود و سپس محصول تولیدی بر روی غلتک پیچیده می شود اولین تحول در راه تکنیکی شدن دستگاه های بافندگی در سال 1733 میلادی توسط شخصی به نام جان کی ایجاد شد ولی با اختراع پرتاب ماکوی سریع سبب سریع تر شدن بافندگی شد گر چه این اختراع تولید دستگاههای بافندگی را به مقدار کمی افزایش داد ولی باعث گردید تا راه جدیدی برای اختراعات بعدی گشوده شد در سال 1758 میلادی ادمونت کاوت رایت موفق به اختراع یک دستگاه مکانیکی بافندگی شد.