فروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانبررسی سیستم تعلیق (اجزاع و انواع آن)
برنامه دانشجویی » مکانیک خودرو
دانشجویان عزیز و افرادی که بدنبال پروژه دانشجویی هستند میتوانند در این صفحه یک تحقیق انبوه مناسب و با چگونگی را که در چندین صفحه منظم و چیدمان شده است را بدست‌آوردن نمایند.
بررسی سیستم آویختگی ( اجزاع و اشکال آن )
سیستم آویختگی یا فنربندی ( Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود ضربات و نوسانات بازده از تحرک خودرو برروی سطوح ناهموار به اسم نقاط خودرو جابجایی نیابد و . .......................
* با قیمت ناچیز دانلود نمایید و استعمال کنید *
سیستم تعلیق خودرو
این محصول تحقیق کاملی در مناسبت جهاز های تعلیق خودرو در فرمت قابل ویرایش ورد و در 18 صفحه می باشد سیستمهای تعلیق مولتی لینک، فعال و سیستم های ترمز ABS و EBD
از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق اندرونی دست
پیدا کردند، طراحان خودرو به طرح‌ریزی سیستمهای تعلیقی که حرف اساس نوع
کاربری خودرو بتواند انتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ،
امروزه راحتی سرنشینان بااهمیت ترین آماج سازندگان خودرو است. یکی از مهمترین
عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط برون به سمت
سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند مهار کردن
،حرکت باب پیچ و ناهمواریهای اتوبان و …. باشد.اگر جاده ها ابداً موجی(دست
انداز) نداشته و به‌کمال صاف بودند،ما نیازی به سیستم تعلیق از بهر مستهلک
کردن آنها نداشتیم. سرپرست بالفعل اینگونه نیست و در بهترین شرایط، جاده ها صاف
و یکنواخت نیستند.این ناصافی هایی جزئی می توانند بر چرخ های خودرو نیرو
واردکنند. حرف برابر قوانین نیوتن، همه نیروها جانب و اندازه دارند بدین ترتیب یک
موج(دست انداز) انگیزه می شود حرف چرخ به صورت عمود بر سطح جاده بالا و پایین
برود. اثر میرایش ارتعاشات لرزشها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت باب خودرو
و صیانت بعضی اقارب مناسب جهت ایمنی، از ویژگیهای مناسب مکانیکی است که
اجرا آن با یک باعث مکانیکی امکانپذیر است ، مجموعه مشخصی که فراهمگر
هدف بالاست، جهاز تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با اقارب و
وظایف متفاوت باب بردارد. سیستم تعلیق خودرو تمام چند معمولاً به چشم نمی‌آید
لیک احتمالا یکی از مهمترین بخش‌های خودرو باشد چرا که تایر (به عنوان تنها
بخش در ارتباط با زمین) حرف روی این سیستم «معلق» است و عملاً سیستم تعلیق
وظیفه نگهداری مجموعه تایر و محور چرخ‌ها را بر تقبل دارد. شاید در نگاه
اول، التصاق مجموعه آسه به خودرو به وسیله سیستم تعلیق ساده به نظر برسد
لیک باب اصل این سیستم در طی دوران حیات صنعت خودرو پیشرفت‌های زیادی را به
خود دیده و خودروسازان در مسیر افزایش راحتی و ارتقاء هندلینگ خودرو،
روش‌های جدید را برای این اتصال توسعه داده‌اند . یکی از مؤثرترین آنها
سیستم تعلیق قید اتصالی (Multi-Link Suspension) می باشد که ذیلاً و به سمت
اجمال توضیحاتی درمورد این سیستم عرضه می گردد.
فهرست :
جهاز تعلیق قید اتصالی
تعریف سیستم آویختگی
جهاز آویختگی چند اتصالی
ساختار و حاصل جهاز تعلیق چند اتصالی
بررسی جهاز تعلیق هیوندای جنسیس کوپه
کاربرد سیستم مولتی لینک
مزایای جهاز تعلیق مولتی لینک
معایب سیستم آویختگی مولتی لینک
سیستم تعلیق فعال
سنخ اسیر سیستمهای تعلیق از نظر ساختار و نوع عملکرد
تشریح جهاز تعلیق فعال
نحوه عملکرد سیستم آویختگی فعال
اشکال جهاز تعلیق
سیستم تعلیق هیدرولیکی
سیستم تعلیق بادی
جهاز تعلیق الکترومغناطیسی
مزایای سیستم تعلیق فعال
معایب سیستم تعلیق فعال
سیستم مهار ضدقفل ABS
ایده سیستم ABS
انواع ABS از نظر عملکرد
حسگر شتاب
فعال عامل ABS
انواع جهاز های مهار ABS
مزایای سیستم ABS
معایب سیستم ABS
جهاز توزیع الکترونیکی نیروی مهار EBD
حالتهای عملکرد EBD
راه ادا EBD