فروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگانفروش فایل
فروش فایل ,دانلود فایل,خرید فایل,دانلود رایگان فایل,دانلود رایگاندانلود مقاله درباره مبدل‌های نوری جریان
فصل اول : کلیات
همانطور که ملاحظه میشود، تغییر باب هر یک از اجزای سیستم منجر به ایجاد یک سیستم جدید میگردد مثلا حسگر باده تواند نوری یا الکترونیکی باشد، اقبال مرتبط حرف ولتاژ زیاد می تواند فعال یا غیر فعال باشد. مقرهها و عایقها میتوانند از جنس سرامیک یا پلیمر تعیین شوند و نیز OCT میتواند حرف روی مقره برپایی یا از آن آویزان باشد، به تمام صورت در بیشتر این حالات و شرایط، کمیت اندازهگیری شده با استعمال از فیبرهای نوری جابجایی مییابد. تنوع باب نحوۀ انتقال سیگنالها و کدگذاری آنها نیز بود دارد. سیگنال سنجیده شده میتواند به یک رله، آرام یا ... اجرا شود. [7,3]
(الف) (ب)
شکل 1-1: اجزای اصلی یک سیستم اندازهگیری نوری جریان، الف: سیستم سنجش در یک پست فشار قوی که حرف روی مقره پیوسته است ؛ ب: شمای اجزای سیستم سنجش جریان
1-2)سیستم های مبدل روانی سنتی
ترانسهای روانی برای نمونه گیری جریان به انتساب تردد جریان از اولیه خود و القای آن در ثانویه استفاده میشوند. این ترانسها به منظور حراست و اندازه گیری در ابتدای خطوط در به پستها و همچنین در ورودی ترانس قدرت و ورودی ثانویه ترانس و ایضاً در برون‌داد های پست و نقاط کلیدی دیگر که احتیاج است جریان در ثانیه نقطه تحت نظر باشد استفاده میشود که هر کدام از این نقاط حرف ترانس مخصوص به سمت خود چه از نظر عایقی و ساختمان و چه از نظر قدرت و امعان ، نصب و استفاده می گردند .
ترانسفورماتور جریان از دو صفت پیچ اولیه و ثانویه تشکیل شده که جریان حقیقی باب پست از اولیه عبور نموده و در اثر تردد این روانی و متناسب با آن، جریان کمی (در حدود آمپر) در ثانویه به وجود می‌آید. ثانویه این ترانسها با مقیاس کمتری از اولیه خود که تا کرانه بسیار بالایی تمام ویژگیهای جریان در اولیه خود را دارد به سمت تجهیزات تنگی ضعیف پست و رله ها و نشاندهنده ها متصل میشود. ثانویه این ترانسها دارای سیم نبش با دورهای زیادتری نسبت به اولیه که بیشتر مواقع تنها یک شمش و الا قید دور از شمش است ساخته میشود .
نکته ایا که برازنده توجه است ، مقدار سیم
پیچ باب تعداد دور است که باید به انتساب مورد نظر رسید . در ثانویه سیم های بدور
هسته صفت های لاکی هستند . هسته های حفاظتی بدون در نظر گرفتن تصحیح دور طراحی
میشنود سرپرست در هسته های پیمانه گیری جهت رسیدن به بارها و دقت های مورد نیاز تصحیح
دور انجام میشود .میزان بار باب ثانویه ، از نکات دیگر است که در طرح‌ریزی سطح مقطع
صفت نبش موثر است . این ترانسها بازهم باید باب حالت و شرایط عادی و هم در شرایط
اضطراری مثل جریان بابرکت و یا تمام خطایی که ممکن است بوجود آید قابلیت اندازه گیری
ونمونه گیری روانی را داشته باشد .
یکی ازمهمترین موردها باب ساختمان یک ترانسفورماتور جریان، اختلاف ولتاژ خیلی زیاد
بین اولیه و ثانویه می‌باشد زیرا ولتاژ اولیه همان ولتاژ نامی پست است، در حالیکه
ولتاژ ثانویه بس پایین می‌باشد که حرف توجه به این مورد بایستی بین اولیه و
ثانویه ایزولاسیون کافی بود داشته باشد. ترانسفورماتورهای جریانی که در پست‌های
فشارقوی مورد استعمال قرار می‌گیرند، دارای ایزولاسیون کاغذ و روغن (توأما")
می‌باشند.
طرح این ترانسفورماتورها نیز بستگی به صانع آن داشته، ولی بطور بسیار ترانسفورماتورهای روانی از نظر ساختمانی در انواع مختلف ساخته میشوند:
1- ct های هسته
پایین
2-ctهای بذر بالا
3- نوع بوشینگی
4- نوع شمشی
5- سنخ حلقوی
6- نوع قالبی یا رزینی
(1-3 سیستم های مبدل جریان نوری
1-3-1)CT معمولی حرف خروجی نوری :
باب این روش، که باب شکل 2 نشان داده شده است، خروجی ترانس جریان به یک صفت سیگنال الکتریکی به سیگنال نوری اتصال میشود. بدین ترتیب از فنآوری نوری میتوان در کنار روشهای قدیمی سنجش جریان استعمال نمود. [3]
شکل1-2: CT معمولی با خروجی نوری
2-3-1) هسته مغناطیسی و سنجش نوری:
در این آیین از یک بذر مغناطیسی دارای فاصلۀ هوایی که هادی را تبحر نموده است، استفاده میشود. نحوة تبدیل کمیت مغناطیسی به کمیت نوری بر مبنای ایز فارادی [1]صورت میپذیرد که باب بخشهای بعدی توضیح داده خواهد شد.
گزارش کارآموزی آشنایی با نحوه سیم پیچی الکتروموتورها و ترانسفورماتورها
سیاهه
سیم پیچی ترانسفورماتور همراه با محاسبات وفرمولها
اجزای تشکیل دهنده ترانسفورماتور:
احتساب ی عملی ترانسفورماتورها:
احتساب ی تعداد چرخه اولیه وثانویه ی ترانس:
تعیین درصد سقوط ولتاز با توجه به سمت قدرت ترانسفورماتور:
محاسبه ی قطر سیم لاکی برای اولیه وثانویه:
نمایی از یک ردیف زن بوبین ترانسفورماتور:
موتور های الکتریکی (آسنکرون-یونیورسال-قطب چاکدار ) آهو یابی ورفع عیب موتور های صفت ذکرشده
شمایی از قید نمونه کلید گریز از مرکز
شناسایی صفت نبش های اصلی وکمکی
دانلود پایان نامه برق
پایان نامه
موضوع:
کنترل فرایند گلخانه باهوش
اندازه صفحات : 109 صفحه
طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی
برنامه ، پایان نامه الکترونیک ، نوشته الکترونیک ، پایان نامه های کاردانی و کارشناسی ، پایان نامه برق
پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی
80 تعداد صفحات
فایل word قابل ویرایش
درخور پایان جریده های دانشجویان ، محققان، دانش آموزان و...
چکیده
این پروژه مربوط به ساخت و بررسی مدار محافظ وسایل برقی می باشد که یک مدار کاملا الکترونیکی می باشد و برای محافظت از وسایل برقی اعم از یخجال ، تلویزیون ، کامپیوتر و ... به سمت کار می رود.
اهمیت این دستگاه در این است که ار این دستگاه را سر راه برق آبادی و وسیله برقی رسم ندهیم بر اثر نوسانات برق شهر ممکن است دستگاه آسیب ببیند .
این مدار از آپ امپ ، آی سی رگولاتور ولتاژ ، ترانس ، ترانزیستور ، دیود ومقاومت های الکتریکی تشکیل شده است .
مراحل ساخت این برنامه حاوی تعیین کردن نقشه مدار مورد نظر ، پیاده سازی روی کیت الکتریکی، نصب قطعات و برپایی حرف روی یک وسیله الکتریکی می باشد .
پایان نامه بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی
پروژه ، پایان نامه الکترونیک ، مقاله الکترونیک ، پایان جریده های آزمودگی و کارشناسی ، پایان نامه برق پایان جریده بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی
135 اندازه صفحات
فایل word قابل ویرایش
مناسب پایان جریده های دانشجویان ، محققان، دانش آموزان و...
پیشگفتار
در پیش بیشتر ماشین های حمل و نقل از ولتاژ DC ثابت ریل سوم بوسیله درایوهای DC تغذیه
می شدند. موتورها بوسیله کنترل کننده های سنخ مقاومتی، که شتاب لازم را برای ماشین فراهم
می کردند، کنترل می شدند. این سیستم ها همچنین شامل مهار دینامیکی برای کم کردن شتاب و شامل سیستم های ترمز سایشی جانب پشتیبانی یا تکمیل سیستم های ترمز دینامیکی می باشند.
ولی امروزه الکترونیک قدرت آژانس عمده باب بهبود سیستم های محرکه پیشرفته شده است. بود عناصر نیمه هادی و تولید اینورترها باعث کاهش هزینه های راهبری شده اند. گام آغاز جایگزینی کنتاکتورها با مقاومت ها و بوسیله یکسو کننده های کنترل شده و چاپرهای DC جهت کنترل توان موتورهای DC بوده است. در گام دوم کاربرد موتورهای قفس سنجابی حرف پیشرفت اینورترهای حرف ولتاژ و فرکانس متغیر (VVVF) ممکن شده است. حتی در این زمینه، راه آهن به عنوان پیشگام در سیستم های الکترونیک قدرت شناخته شده است.
سیستم محرکه AC درجه بالایی از ترمز احیا کننده را با میزان بسیار کم تجهیزات ایجاد می کند. میزان توان احیا شده به فاکتورهای زیادی از تمام مکان ایستگاه و شدت ترافیک بستگی دارد. مطالعات رایانه ای آرم داده اند که احیای استطاعت در سیستم های محرکه AC ، 40 تا 50 درصد در مقایسه با ماشین های معادل که با کنترل کننده های مقاومتی و ترمز دینامیکی کار می کنند بیشتر می باشد.
در نتیجه در حال اسم اهداف طراحان، سازندگان و استفاده کنندگان سیستم های تراکشن الکتریکی بر اصل قابلیت اطمینان حداکثر، دسترسی آسان، حداقل سرویس و نگهداری و ... همگی با لوکوموتیوهای مدرن با تراکشن القایی اجرا یافته است. باب واقع رسیدن به سمت این هدف ناشی از موارد زیر می باشد
الف) امکان استعمال از موتورهای تراکشن القایی ساده و محکم.
ب) الکترونیک قدرت و کنورترهای مدرن .
پ) کنترل و نظارت میکروپروسسوری قوی و خیلی سریع.
این پایان نامه به سمت بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی می پردازد.
امید است گردآوری این مجموعه سرآغاز بررسی‌ها و تحقیقات بیشتر در این زمینه گردد.