پروژه بررسی مسائل ومشکلات مدیران گروههای آموزشی

خرید این محصول

» :: برنامه بررسی مسائل ومشکلات مدیران گروههای آموزشی

مقدمه

درانجام هر کاری وتحقق بخشیدن به اهداف کم وبیش مشکلاتی پیش چهر مجریان امرخواهد   حیات . مسلماً گستردگی کارموجب افزوده شدن بر میزان مسائل ومتعاقباٌ حجم مشکلا ت خواهد شد .آن چاه که باید بیشتر به ثانیه توجه نمود این است که در انجام کارهای بزرگ وخطیر ،علی رغم اینکه وجود مشکلات اجتناب ناپذیر می نماید ،کوچکترین مشکلات پیامدهایی راخواهند داشت که چون نوع کار ارزش بالایی دارد  ،این پیامدها نیز چشمگیرتر جلوه می نمایند . درواقع می استطاعت حرف که اگر به ارزش کار توجه شود ،مشکلات بزرگ درکارهای کوچک شاید قابل چشم پوشی باشند اما مشکلات کوچک درکارهای بزرگ وشایسته نباید نادیده گرفته شوند وبا دیده غفلت از آنها گذشت . ادراک گذشته بشری به مانشان می دهد که پیشبرد کارها وتحقق اهداف پیوسته مستلزم سازماندهی امور می باشد . حرف این اساس سازمانهای مختلف جهت اجرا اهداف مختلف به منصه ظهور می رسند . آماج توسعه وپیشرفت درهر جامعه مسلماٌ با ارزشترین هدف هر اجتماع به حساب می آید وتحقق این هدف را باید سازمانهایی بر عهده گیرند . احتمالا بتوان گفت که مرکزها علمی وپژوهشی وبخصوص دانشگاهها مهمترین مؤسساتی می باشند که می توانند بیشترین کمک راجهت محقق ساختن این هدف داشته باشند . اینکه اجتماع تا چه پیمانه ودرکدام زمینه ها بتواند پیشرفت وتوسعه یابد ،دردرجه اول به عملکرد همین مؤسسات وابسته باز می گردد . به سمت عبارتی می استطاعت گفت هر اندازه زمینه لازم برای فعالیت مؤسسات علمی وپژوهشی بیشتر فراهم گردد ،می توان عملکرد بهتری رااز آنها انتظار داشت .

فرمت فایل : ورد

تعداد صفحات : 76

خرید این محصول

پروژه اصلاح ساختار اقتصاد و خصوصی سازی

خرید این محصول

» :: برنامه آشتی ساختار اقتصاد و خصوصی سازی

توضیحات :

امروزه باج به عنوان یکی از ابزارهای مهم تدبیر اقتصادی محسوب گردیده و نقش آن در اقتصاد ملی و کلان به عنوان عامل بسیار تعیین کننده از جایگاه ویژه ای برخوردار است.  

جا مالیات باب اقتصاد ایران از نظر قانون برنامه پنج ساله چهارم توسعه اقتصادی و اجتماعی از اهمیت بالایی برخوردار گردیده به طوری که پیش بینی گردیده تا پایان برنامه مذکور بودجه جاری کشور بدون اتکا به درآمدهای نفتی و از محل درآمدهای مالیاتی تأمین شود.

 سیاهه مطالب :

• مقـدمه
• شاخص های نظارت: آشتی ساختار صرفه‌جویی و خصوصی سازی
• 1ـ بررسی آزمایش‌ها کشورها در اصلاح قالب اقتصاد
• 2ـ شاخص‌های اصلاح قالب باب نهادها و سازمان‌های بین‌المللی
• 3ـ طراحی شاخصه نظارت بر سیاست‌های کلی اصلاح ساختار اقتصاد برنامة سوم توسعه
• اوزان مورد استعمال برای محاسبه شاخص ترکیبی
• شاخص ترکیبی اسم آشتی ساختار اقتصاد
• نظریه اندکی پول و معمای تورم

◊ این پروژه با فرمت Word در 30 صفحه ارایه شده و برازنده ویرایش است.

خرید این محصول

برنامه اکسل ریز متره پروژه های عمرانی

خرید این محصول

» :: برنامه اکسل ریز متره پروژه های عمرانی
---

خرید این محصول

پروژه مبانی اقتصاد اسلامی

خرید این محصول

» :: پروژه مبانی اقتصاد اسلامی

توضیحات :

پدیده های عینی اقتصادی و رفتار های انسان باهوش اقتصادی باب صحنه اقتصاد ، همانند دیگر رخداد های فیزیکی ، تابع رابطه علمی مشخص است و با روش تجربه قابل ملاحظه و بررسی است . حقیقت این است که پیدایش رفتار های اقتصادی ، s و اتفاقی نیست ، بلکه نظام علّی و معلولی بر آنها حاکم است ؛ به گونه ای که می توان در سایه رابطه علیت ، این رفتار ها را تفسیر کرد.

فهرست مطالب :

• مقدمه
• صرفه‌جویی چیست
• موضوع بیرق صرفه‌جویی
• تعریف صرفه‌جویی
• روشهای تحقیق ، تحلیل و طرح مسائل اقتصادی
• روش شناسی
• قیاس اسم
• استقرایی منطقی
• آیین قیاس
• روش استقرای
• فرضیه
• نظریه
• نگاه ویژه‌ی اسلام
• شرعیات آیین اسلام در توزیع ثروت
• اقتصاد اسلامی در ایران
• بسط اقتصادی چیست
• بسط اقتصادی دو هدف حقیقی دارد
• شاخص‌های توسعه اقتصادی
• مکتب‌ها مختلف توسعه اقتصادی
• نظریه آدام اسمیت
• نظریه مالتوس
• تئوری ریکاردو
• الگو رشد درسی
• نظریه کارل مارکس
• الگو رشد اقتصادی سرمایه‌داری مارکس
• نظریه شومپیتر

♦ این پروژه با فرمت Word در 19 صفحه ارایه شده و قابل ویرایش است.

خرید این محصول

بررسی فراینى حمل و نقل و کاربری آن در ایران

خرید این محصول

» :: بررسی فراینى حمل و نقل و کاربری آن در ایران

پیشگفتار

حمل و نقل جریانی پویا و فراگیر به سعه همه آفاق و با پیشینه ای به گسترة همه تاریخ است به سمت ویژه توسعه جهان امروز در ابعاد الوان آن به «صنعت حمل و نقل ـ خویش است.

لیک آبستنی و نقل در ایران با همه تلاش و همتی که به آن مورد نظر است هنوز بیش از نیم سده با جهان توسعه یافته فاصله دارد و به نظر می رسد که تاوان آن چندان ساده و سریع نخواهد بود.

حمل و نقل اتوبان ای به دلیل ویژگی اختصاصی خود از اهمیتی به مراتب بالاتر نسبت به سمت سایر بخش های حمل و شیرینی برخوردار می باشد. موقعیت خاص جغرافیایی ایران عدم بود جاده های آبی داخلیف از یک سو و عدم گستردگی و پوشش کافی شبکه ریلی و هوایی زمینه ساز بسط و اهمیت حمل و نقل اتوبان ای را در کشور فراهم ساخته است. به سمت نحوی که در سالهای اخیر بیش از 90 درصد کل پاس جابجا شده در کشور ضمیر اول شخص جمع از طریق جاده چهره گرفته است.

ظرفیت پنهان شبکه گسترده جاده ای کشور لزوم برنامه ریزی دقیق و استراتژیک برای استعمال هر چه بهتر از ظرفیت های صفت استفاده را مشخص می سازد و بدیهی است بایسته چنین امری دستیابی به سمت آخرین اطلاعات حمل و نقل اتوبان ای می باشد. خودروهای سنگین در بخش بااهمیت از فعالیت اقتصادی تمام کشورها را تشکیل
می دهند. ولی استفاده از آنها در خیابانها و نواحی نا مناسب می تواند دارای اثرات ناخوشایندی برای گذرگاهها باشد. کشورهای صنعتی راه هایی را برای مدیریت خودروهای باری سنگین ابداع کرده اند که شامل کنترل پارگینگ، دسترسی ، کنترل مسیرها و پارگینگ های شبانگاه آنها می باشد. مسئله این است که رانندگان خودروهای خود را با مواد ایمنی مطابقت دهند. می بایست خودروها برازنده استعمال در راه بوده و رانندگان قادر به استفاده از آنها نباشند و بار ها تحت کنترل سازمان آبستنی و نقل قرار گیرند و رانندگان با خودروهای با بار بیش از حد مجاز و برای ساعات متمادی طولانی اقدام به رانندگی ننمایند.

در قالب حاکم حرف حمل و نقل جاده ای مدرن، اصلی بر رقابت جدی، توان یافتن تشکل ها، آیین‌نامه‌ها زدایی، انظباط و شفافیت فعالیت های اقتصادی، تدقیق به حقوق و صلاحدید عمومی، تجارت بدون کاغذ و ... است و از طرفی به موازات این آزاده سازی به صورت جدی به نظارت و کنترل و به جرایم حقوقی و قضایی بسیار جدی و شفاف و مشعشع تدقیق شده است.

حمل و شیرینی اتوبان ای بار:

بخش حمل و شیرینی جاده ای کشورهان در سال های گذشته به سمت اقتضای شرایط اقتصادی، اجتماعی سیاسی حاکم حرف کشور نتوانسته است به موازات تحولات منطقه ای و جهانی پیش  برود و صرفاً قالب سنتی خویش را توسعه داده است.

بنابراین در راستای پیشرفت در این بخش مستلزم ایجاد تغییر باب ساختار و مناسبات آبستنی و نقل سنتی، زدودن برخی ناهنجاری های موجود در حمل و نقل کشور، تغییر در قالب شکل یافت ناموزون فعلی، تغییر در نگرش و دیدگاهها و دانش مدیریتی مسئولان و مدیران و هدفمند کردن بخش آبستنی و نقل اتوبان ای می باشد.

آبستنی و نقل جاده ای در کشور ما رایج ترین و دسترس ترین آیین جابجایی کالاست. به نحوی که باب اسم حاضر حدود 85 درصد جابجایی کالا کشور از طریق اتوبان ها اجرا می شود طبق یک برآورد انجام شده سالانه بالغ بر 245 میلیون بدن کالا و مواد در سطح کشور توسط ناوگان جاده ای به جابجا می شود .

 برای انجام این فعالیت 3.580 شرکت و موسسه آبستنی و شیرینی کالا، با 180. 154 دستگاه از انواع وسایط نقلیه باربری و 278717 راننده باربری جاده ای ، به کار اشتغال دارند بررسی های موجود حاکیست که حدود 8 درصد جمعیت کشور به سمت طور مستقیم و غیرمستقیم از طریق حمل و نقل اعاشه می کنند .

خرید این محصول